Die richtige Produktwahl
Welche Produkte kann ich beim Motorrad anwenden?
Unsere Kraftstoffadditive (Benzin-System / Diesel-System) können auch im Motorrad eingesetzt werden. Die Dosierung beträgt ca. 30 ml pro Tankfüllung. Zusätzlich kann das Öl-System (Motorspülung) vor dem Ölwechsel verwendet werden.
Kann man das Benzin-System auch bei Vergasern anwenden?
Ja.
Kann ich die Additive auch in Zweitaktmotoren verwenden?
Ja, mit passender Dosierung. Zur Dosierempfehlung.
Kann ich die Additive auch in Verbindung mit synthetischen Kraftstoffen verwenden?
Ja.
Kann ich die Additive auch in Verbindung mit Autogas verwenden?
Ja. Bei gasbetriebenen Fahrzeugen altert das Benzin im Tank schneller. Das Benzin-System beseitigt Gummi-, Lack- und Harz-Rückstände und verbessert das Start- und Warmlaufverhalten.
Gibt es auch Additive für das Getriebe?
Ja. Das Hochleistungsöl (Öl-Additiv) kann in Schaltgetrieben und Differenzialen als Verschleißschutz eingesetzt werden. Das Öl-System (Motorspülung) eignet sich zur Reinigung im Rahmen einer Getriebespülung.
Anwendung & Dosierung
Wie wird EUROSOL angewendet?
- Kraftstoffadditive (Benzin-System / Diesel-System): eine komplette Flasche vor dem Volltanken in den Tank geben.
- Öl-System (Motorspülung): vor dem Ölwechsel ins alte Motoröl einfüllen, Motor laufen lassen, dann Öl ablassen.
- Hochleistungsöl (Öl-Additiv): nach dem Ölwechsel dem frischen Motoröl zugeben.
Die detaillierte Anleitung zur Anwendung finden Sie auch in unserem Produkt-Guide.
Müssen die Additive dosiert werden?
Bei Pkw in der Regel eine komplette Flasche. Eine Dosierung ist nötig bei Motorrädern und Kleingeräten. Zur Dosierempfehlung.
Wie erfolgt die Dosierung beim Motorrad oder im Rasenmäher?
30 bis 50 ml auf 10 L Kraftstoff, je nach Verschmutzungsgrad (weitere Details in den Dosierempfehlungen)
Werden die Kraftstoffadditive vor oder nach dem Tanken eingefüllt?
Beides ist möglich. Ideal ist die Anwendung vor dem Tanken, damit sich das Additiv optimal mit dem Kraftstoff vermischt.
Darf ich mit dem Öl-System (Motorspülung) auch fahren?
Ja, das Öl-System (Motorspülung) kann während der Fahrt im Motor bleiben. Beispielsweise zur Reinigung der Nockenwellenversteller wird Öldruck benötigt, der nur unter Last entsteht. Bedenken Sie jedoch, dass dann die gesamten Ablagerungen im Ölkreislauf sind. Anschließend sollte zeitnah ein Ölwechsel durchgeführt werden.
Kann ich mit dem Öl-System (Motorspülung) auch das Getriebe spülen?
Ja. Das Öl-System (Motorspülung) kann als Reiniger bei der Getriebespülung verwendet werden.
Wirkung & Technik
Beeinträchtigen die Additive die Abgasuntersuchung?
Nein, im Gegenteil: saubere Verbrennung senkt den Schadstoffausstoß und verbessert die Abgaswerte.
Mit welchem Motorenöl darf ich das Hochleistungsöl (Öl-Additiv) kombinieren?
Mit allen handelsüblichen Motorölen.
Wird der Ansaugtrakt auch gereinigt?
Ja. Über die Abgasrückführung gelangen Additivbestandteile in den Ansaugtrakt, lösen Ablagerungen, die anschließend über den Abgasweg ausgetragen werden.
Wozu brauche ich eine Motorspülung?
Eine Motorspülung entfernt Ablagerungen im Ölkreislauf, reinigt verkokte Kolbenringe und sorgt für volle Kompression, leisen Motorlauf und optimale Leistung.
Ich fahre einen Neuwagen, wozu benötige ich da noch Additive?
Additive wirken auch vorbeugend: Sie schützen vor Verschleiß, halten das Kraftstoffsystem sauber und verlängern die Lebensdauer des Motors.
Bestellung & Konditionen
Kann ich als Gewerbekunde auch bestellen?
Ja. Über das B2B-Kontaktformular können Sie ein individuelles Angebot anfordern.
Gibt es einen Mengenrabatt?
Ja. Gewerbekunden erhalten attraktive Konditionen bei größeren Bestellmengen.
Ich habe Probleme mit meiner Bestellung, was kann ich tun?
Nutzen Sie unser Kontaktformular. Wir antworten Ihnen schnell und unkompliziert und gehen individuell auf Ihre Wünsche ein.
Das passende Additiv auswählen
Einspritzdüsen reinigen: Welches Additiv passt zu Benzin oder Diesel?
Für das Benzin-Kraftstoffsystem ist EUROSOL Benzin-System vorgesehen, für das Diesel-Kraftstoffsystem EUROSOL Diesel-System. Die Produktdatenblätter beschreiben die Entfernung betriebsbedingter Ablagerungen an Einspritzdüsen. Beachten Sie Anwendung und Dosierung des passenden Produkts. Bei einem auffälligen Motorlauf muss die Ursache geprüft werden; ein Additiv ersetzt keine Reparatur eines defekten Bauteils.
Motorspülung oder Öl-Additiv: Was kommt vor und was nach dem Ölwechsel?
EUROSOL Öl-System wird vor dem Öl- und Filterwechsel dem gebrauchten Motoröl zugegeben. EUROSOL Hochleistungsöl kommt nach dem Ölwechsel in das frische Motoröl. Die beiden Produkte haben unterschiedliche Anwendungszeitpunkte. Beachten Sie die Dosierung und Anwendungshinweise auf der jeweiligen Produktseite.
Wo finden Werkstätten Produktunterlagen und eine Anfragemöglichkeit?
Produktinformationen und Sicherheitsdatenblätter finden Sie im Downloadbereich. Für gewerbliche Anfragen nutzen Sie die B2B-Seite für Werkstätten und Handel. Privatkunden finden die passende Anwendung im Produktguide.
Erleichtert Diesel-System die DPF-Regeneration?
Ja. EUROSOL Diesel-System erleichtert die DPF-Regeneration. Beachten Sie die Produktanleitung und die Regenerationsvorgaben Ihres Fahrzeugherstellers. Das ist keine Garantie, dass ein bereits verstopfter oder defekter Filter durch die Zugabe wieder funktionsfähig wird. Eine erforderliche Diagnose oder Reparatur bleibt notwendig.
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