Die goldene Regel

• Wählen Sie das Kraftstoff-Additiv immer passend zum Motortyp (Benzin oder Diesel).
  
• Öl-Additive und Motorspülung sind für Benzin- und Dieselmotoren geeignet – so erhalten Sie eine lückenlose Rundumpflege von Tank bis Auspuff.

• Benzin-System
  Alle 6 Monate oder bei starken Verschmutzungen und Problemen, jede dritte Tankfüllung in den Tank geben. Das Additiv löst Harze in Vergaser und Einspritzventilen, bindet Kondenswasser und stellt ein sauberes Spritzbild her. Ergebnis: Optimierter Kraftstoffverbrauch sowie verbesserte Abgaswerte.
• Öl-System
  Vor jedem Ölwechsel ins alte Motorenöl geben, Motor 10 min laufen lassen; löst Verkokungen aus Kolbenringen, reinigt Hydrostößel und alle Ölkanäle.
• Hochleistungsöl-Additiv
  Eine Flasche (400 ml) direkt dem neuen Motorenöl zugeben. Hochleistungs-Schmierkomponenten bilden einen gleitfähigen Film und senken Reibung und Verschleiß.

• Diesel-System
  Alle 3 bis 6 Monate oder bei starken Verschmutzungen und Problemen, jede dritte Tankfüllung in den Tank geben. Es entfernt Ablagerungen im Tank, reinigt das komplette Kraftstoffsystem und Einspritzventile, löst Verkokungen im AGR-Ventil und regeneriert den Partikelfilter. Die Cetanzahl steigt, das Einspritzbild wird homogener.
• Öl-System
  Vor jedem Ölwechsel ins alte Motorenöl geben, Motor 10 min laufen lassen; löst Verkokungen aus Kolbenringen, reinigt Hydrostößel und alle Ölkanäle.
• Hochleistungsöl-Additiv
  Eine Flasche (400 ml) direkt dem neuen Motorenöl zugeben. Hochleistungs-Schmierkomponenten bilden einen gleitfähigen Film und senken Reibung und Verschleiß.

1. EUROSOL Öl-System dem alten Motoröl zugeben, Motor 10 Minuten laufen lassen.

2. Ölwechsel mit Filter nach Herstellervorschriften durchführen.

3. Eine Flasche EUROSOL Hochleistungsöl (400 ml) dem neuen Motoröl zugeben.

4. Ergebnis: Frisches Öl einem sauberen Motor mit idealem Verschleißschutz.