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Benzin-System

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Befreit das komplette Kraftstoffsystem – vom Tank bis zum Brennraum. Die Rezeptur optimiert Kaltstart, Leerlauf und Beschleunigung und senkt gleichzeitig Verbrauch sowie Abgaswerte. Ideal alle sechs Monate, vor Saisonstart von Motorrädern & Oldtimern oder nach langen Standzeiten. Eine Flasche behandelt bis zu 150 Liter Ottokraftstoff.

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  • Diesel-System

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Löst nachhaltig Ablagerungen im gesamten Kraftstoffsystem, in Einspritz­pumpe, Düsen, AGR-Ventil und DPF, schmiert Common-Rail-Bauteile und verbessert die Cetanzahl. Das Resultat: ruhigerer Lauf, weniger Ruß, geringerer Diesel­verbrauch und längere Filter­standzeiten. Empfohlen zwei bis vier Mal jährlich; eine Flasche reicht für 150 Liter Diesel.

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  • Hochleistungsöl

Hochleistungsöl

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Veredelt jedes Motor- oder Getriebeöl mit Hochleistungs­schmierkomponenten, die Reibung, Geräusche und Verschleiß drastisch reduzieren. Schützt vor Heißschlamm, Korrosion und Undichtigkeiten und senkt Öl- sowie Spritverbrauch. Einfach nach jedem Ölwechsel eine Flasche (400 ml) dem Motoröl zugeben.

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Die lösungsmittelfreie Motorspülung entfernt Schlamm sowie Verharzungen und neutralisiert Säuren im gesamten Ölkreislauf, damit frisches Öl in einen sauberen Motor gelangt. Anwendung: vor dem Ablassen ins alte Motorenöl geben, 10 Minuten laufen lassen, dann Öl- und Filterwechsel durchführen. Ergebnis: weniger Verschleiß, wieder vollständige Kompression und leiserer Motor.

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Benzin Additive - Einzeln oder in Kombination

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Unsere Empfehlung zum Ölwechsel

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